Het Utrechts Archief Het Utrechts Archief

Uw zoekacties: Zoeken in Bestanden

Zoeken in Bestanden

In deze index doorzoekt u bestanden van archiefstukken die door middel van OCR technieken of het toevoegen van transcripties inhoudelijk doorzoekbaar zijn.

beacon
11  zoekresultaten
sorteren op:
 
 
 
 
Oud-Utrecht Verzameling Oud Utrecht
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
2020 Tijdschrift 2020.
Titel:
Tijdschrift 2020
Jaar van uitgave:
2020
Ga naar dit stuk:
Tijdschrift 2020.
Pagina:
18
Volgnummer:
46 van 208
is vanaf ‘het seinhuis van ir. Sybold van Rave- steyn’. Hij zou een speciaal toegangspasje hebben gekregen om daar in te kunnen.
Gevonden alinea's: 1
laatste wijziging 19-03-2024
 totaal 1 bestand
 
 
 
 
 
Oud-Utrecht Verzameling Oud Utrecht
Erfgoedstuk
Scan bij een inventarisnummer
2004 Jaarboek 2004.
Titel:
Jaarboek 2004
Brontype:
Jaargang
Jaar van uitgave:
2004
Ga naar dit stuk:
Jaarboek 2004.
Pagina:
252
Volgnummer:
253 van 266
De onderdoorgang Boerhaavelaan (nu Oudenoord) en de overbrugging van de Vecht en de wegen aan weerszijden daarvan werden in 1952 voltooid. 67 De onderdoorgang Hoofdsedijk (nu Brailledreef) werd in de jaren daarna gebouwd. Het circulatieplein Leidseveer moest na de oorlog nog worden voltooid. Aan de stadszijde (de oostzijde) van de Leidseveertunnel was een rotonde aangelegd. De huizenrij langs de noordzijde van de Vleutenseweg was na de reconstructie van het stratennet gedeeltelijk blijven staan. De breedte van de wegen was ruim opgezet, want het toegenomen autoverkeer eiste een grotere wegcapaciteit. De doorgaande routes naar Amersfoort en Amsterdam gingen nog door de stad. De rails van de Zeister tram werden in de as van de verbrede Leidseweg gelegd. Er werd een brede verbindingsweg tussen de Leidseveertunnel en het Stationsplein aangelegd: de Tunnelweg, waar ook enkele bushaltes kwamen. De Leidsche Rijn werd bij de Tunnelweg en bij de Smakkelaarsbrug deels overkluisd. De verbinding tussen de perrons van het Centraal Station werd tot dusver gevormd door een voetgangerstunnel uit 1904 bij de zuidgevel van het stationsgebouw. De com- binatie van hoofdstation en Buurtstation maakte dat deze tunnel te klein was gewor- den. Er werd een tweede tunnel gebouwd. 68 Om de uitvoering in deze periode van materiaalschaarste te bespoedigen, stelde de NS alle benodigde ijzeren balken ter beschikking van de aannemer. Het seinhuis dat door Van Ravesteijn werd gebouwd aan
Gevonden alinea's: 1
laatste wijziging 19-03-2024
 totaal 1 bestand
 
 
 
popup logo Archiefstuk reserveren

Originelen inzien? Plan dan hier uw studiezaalbezoek in.